İran’ın Hürmüz Boğazı’nı fiilen kapatmasıyla petrol fiyatları yükseldi. Deniz trafiği azaldı, sigorta şirketleri harekete geçti. Detaylar…
İran, ABD ve İsrail arasındaki gerilimlerin tırmanmasıyla Hürmüz Boğazı’ndan ticari gemi geçişlerini fiilen durdurdu. Bu durum, küresel enerji piyasalarında petrol fiyatlarının %10 artmasına neden oldu.
İran Devrim Muhafızları Ordusu’nun (IRGC) VHF radyo yayınlarıyla gemilere yaptığı uyarılar sonrası, Avrupa Birliği Aspides deniz misyonu yetkilileri mesajların IRGC’den geldiğini doğruladı. İngiliz Deniz Ticaret Operasyonları (UKMTO) resmi bir kapanma bildirimi yapmasa da, küresel deniz trafiğini izleyen MarineTraffic, boğazdaki trafiğin %40 ila %70 oranında azaldığını bildirdi. 150-250’den fazla tanker rotasını değiştirmek zorunda kaldı.
Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi’ni Umman Denizi’ne bağlayan ve dünya petrol ticaretinin önemli bir geçiş noktasıdır. ABD Enerji Enformasyon İdaresi’nin (EIA) verilerine göre, 2025’te boğazdan günlük 20 milyon varili aşkın ham petrol ve petrol ürünü taşınıyor. Bu miktar, dünya sıvı petrol tüketiminin yaklaşık %20’sine denk geliyor. Ayrıca küresel LNG ticaretinin de %20’si bu güzergah üzerinden gerçekleşiyor.
Boğazdaki gerginlik, uluslararası sigorta şirketlerini de harekete geçirdi. Artan riskler nedeniyle bazı şirketler poliçe iptalleri yaparken, bazıları da prim artışlarına gitti. İran Dışişleri Bakanı Abbas Erakçi, Al Jazeera’ya yaptığı açıklamada boğazı kapatma niyetlerinin olmadığını belirtse de, İran Silahlı Kuvvetleri Umman açıklarında bir petrol tankerini vurdu.
